За то время, что турецких компаний не было в России, подавляющее число объектов заняли наши строители или строители из Китая. Так что туркам придется хорошенько побороться за рынок, вновь себя на нем зарекомендовать. Российским же компаниям былого удобства от работы с турецкими компаниями уже не будет. Сейчас всё выровнялось. Появление турок на российском строительном рынке было тяжелым. Сначала был «Трансвааль-парк», где погибло 28 человек. Тогда обрушилось перекрытие, которое делали как раз турки. Потом они крупно прокололись на втором терминале Внуково, были и другие неудачи. Но выгода от сотрудничества с ними была в том, что они приводили свои инвестиции и свои банки. Эта схема была нам очень выгодна. И когда турки были вынуждены покинуть рынок, к нам обратилось посольство КНР с просьбой пролоббировать заход китайских компаний. И мы тогда отказались как раз потому, что в отличие от турок, строивших за свои деньги, китайцы строили за бюджетные. Но 2-го марта прошел Российско-Китайский форум, на которой китайская сторона выразила готовность работать со своими деньгами. Так в Липецке уже строится 2 завода по такой схеме, ещё один пример – скоростная железная дорога Москва-Казань. Так что теперь существенного преимущества работы с турецкими строителями для российского бизнеса нет. Начнется настоящая конкуренция.